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CES天津V1順利落幕 PTRS平坐車隊Josh Burdon封王

來源:FRD   發布時間:2018-11-11

1111日,2018賽季CES中國原型車耐力系列賽在天津V1汽車世界國際賽道順利收官。在當天中午進行的時長1小時的正賽中,PTRS平坐車隊的25號車組Joshua Burdon/Nigel Moore獲得了正賽的冠軍。Eurasia車隊的22號車組Garnet Patterson/Constantin Sch?ll收獲亞軍,隊友3號車組曹宏煒/Henning Enqvist斬獲季軍。這也意味著,PTRS平坐車隊25號車手Joshua Burdon拿下了本年度CES中國原型車耐力系列賽的年度車手總冠軍,PTRS平坐車隊也斬獲年度車隊總冠軍。


發車后,5號車手Timothy Macrow在一號彎被兩臺賽車夾擊后打滑。好在賽車并沒有太多損傷,得以繼續參賽,只不過掉到了車陣末端。隨后18號車手Taylor Cockerton也在賽道上打滑失控,幸運的是他同樣沒有撞上護墻,將賽車方向轉正后重新回到比賽中。



一圈過后,PTRS平坐車隊的25號車手Joshua Burdon領跑,手握約3.7秒的優勢。他的身后是兩臺Eurasia車隊的賽車,分別由3號車手曹宏煒和22號車手Garnet Patterson駕駛。年度冠軍有力爭奪者PTRS平坐車隊17號車手葉弘歷受到一號彎事故的影響,滑落到了第6的位置上。


第四圈,Craft Bamboo車隊的95號車手Jake Parsons嘗試超越22號車手Garnet Patterson不過未能得手,這也讓他身后的FS Sports富盛車隊的1號車手甄卓偉快速貼了上來。而葉弘歷的賽車速度似乎并不理想,不僅沒能追近前車,反而被身后的Timothy Macrow貼了上來。


比賽來到第七圈,23號車手劉澤煊因為多次無視賽道邊界,被賽會處以通過維修區的處罰。而此時Joshua Burdon已經領先第二名的曹宏煒有7.5秒之多。Garnet Patterson是第二集團的領跑者,暫列全場第三,身后一秒鐘的距離內有Jake Parsons、甄卓偉、葉弘歷和Timothy Macrow等幾位車手虎視眈眈。


比賽來到第十圈,剛才被罰通過維修區的劉澤煊因為在通過維修區時超速,被賽會再度處以通過維修區的處罰。隨著比賽進程的推進,第二集團幾位車手之間的差距開始逐漸拉開。只有甄卓偉和身前的Jake Parsons距離較近,兩人處在貼身肉搏的范圍內。


第十五圈,甄卓偉和Jake Parsons兩人分別在不同的彎角打滑失控。重新回到比賽后,甄卓偉和Jake Parsons分別滑落到第八和第六的位置上。這意味著,葉弘歷已經悄悄來到了第四位,身前是Eurasia的兩位對手和隊友——亦是年度冠軍的主要競爭對手Joshua Burdon

 

領跑的Joshua Burdon完成十六圈后,比賽來到了第25分鐘,維修區窗口打開。PTRS車隊的17號車手葉弘歷、Craft Bamboo車隊的95號車手Jake ParsonsS&D Motorsports車隊的23號車手劉澤煊均選擇第一時間進站更換車手。完成停站后,17號賽車、95號賽車以及23號賽車將分別由Andrew WaiteJames WinslowDavid Stevens駕駛。一圈過后,S&D Motorsports車隊5號車手Timothy Macrow也回到了維修區把賽車交給隊友Tim Zimmermann


隨著大票車手進站,賽道上的交通狀況趨向良好,領跑的Joshua Burdon也乘此機會快速推進,做出全場最快單圈133498。隨后,他趕在維修區窗口關閉前3分鐘,也就是比賽進行到第32分鐘的時候回站更換車手。Nigel Moore接過狀態火熱的賽車,馬不停蹄地返回賽道繼續完成接下來27分鐘的賽事。

 

PTRS車隊的17號賽車進站,意味著全場領先的位置交給了Eurasia車隊的3號車手曹宏煒。在領跑全場一圈過后,曹宏煒和隊友Garnet Patterson相繼回到維修站,KCMG車隊的18號車手Taylor Cockerton成為最后一位進站的車手。

 

就在維修區窗口關閉前的一分鐘,完成了換人的FS Sports富盛車隊1號車手何曉樂的賽車與對手發生碰撞,狠狠地撞上護墻。賽會即刻出動安全車,讓全場賽車降速。在帶領車隊約10分鐘后,比賽還剩17分鐘,安全車關燈返回維修區,比賽重新開始。此時PTRS平坐車隊的25號車手Nigel Moore領先,Eurasia車隊的22號車手Constantin Scholl緊隨其后排在第二,之后是3號車手Henning Enqvist18號車手Kevin O’hara5號車手Tim Zimmermann95號車手James Winslow17號車手Andrew Waite

 

比賽來到最后10分鐘,KCMG車隊的18號車手Kevin O’hara開始面臨來自身后17號車手Andrew Waite的壓力。經過了約5分鐘的纏斗,Andrew Waite終于在大直道末端抓住機會,超過了18號車手Kevin O’hara,上升到第六位。不過賽會在最后關頭打出公告,17號賽車利用非賽道部分獲利并超越對手,必須接受通過維修區的處罰。


最終,經過了一個小時的激烈角逐,PTRS平坐車隊的25號車組Joshua Burdon/Nigel Moore獲得了正賽的冠軍。Eurasia車隊的22號車組Garnet Patterson/Constantin Scholl收獲亞軍,隊友3號車組曹宏煒/Henning Enqvist斬獲季軍。第四至第七位分別是Craft Bamboo車隊95號車組Jake Parsons/James WinslowS&D Motorsports車隊5號車組Timothy Macrow/Tim ZimmermannPTRS平坐車隊17號車組葉弘歷/Andrew Waite以及KCMG車隊18號車組Taylor Cockerton/Kevin O’haraPTRS平坐車隊25號車手Joshua Burdon拿下了本年度CES中國原型車耐力系列賽的年度車手總冠軍,PTRS平坐車隊也斬獲年度車隊總冠軍。





至此,本屆2018賽季CES中國原型車耐力系列賽在天津V1汽車世界國際賽道圓滿落幕。

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