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CES第三站正賽:Andrew Waite/葉弘歷天津折桂

來源:FRD   發布時間:2018-11-10

1110日,CES中國原型車耐力系列賽在天津V1汽車世界國際賽道完成了本賽季第三站正賽的角逐。原定在珠海國際賽車場進行的賽季第三站正賽由于臺風的緣故,推遲到本周末進行。經過了1個小時的激烈角逐后,PTRS平坐車隊17號車組Andrew Waite/葉弘歷奪得了第三回合比賽的勝利。S&D Motorsports車隊5號車組Tim Zimmermann/Timothy Macrow獲得亞軍,Craft Bamboo車隊95號車組Jake Parsons/James Winslow從第七位發車殺至頒獎臺最后一個位置,斬獲季軍。


舉辦本次CES中國原型車耐力系列賽的天津V1汽車世界,是一條按照FIA 2級標準建造的賽道。賽道全長3.722公里,順時針賽跑,共有15個彎角,是傳統永久賽道與街道結合的混合型賽道。根據賽前公布的發車位,5號車組Tim Zimmermann/Timothy Macrow將排在第三回合正賽的桿位發車,身后分別是PTRS車隊的25號以及17號車組。


比賽采用行進間起跑,安全車返回維修區后,比賽正式開始。由于大家的輪胎都未進入最佳的工作溫度,在一號彎不少車手走線較寬,場面一度較為混亂。不過最終,大家都相安無事,回到正常的比賽節奏中。首圈過后,Craft Bamboo車隊95號車組首棒車手Jake Parsons趁亂殺出,從第七位殺至榜首,身后是5號車組車手Timothy Macrow,曹宏煒暫時位列第三。PTRS兩個車組受到了碰撞的影響,掉落不少位置。


隨后曹宏煒開始攻擊領先的Jake Parsons,并在第六圈得手來到領先的位置上,Timothy Macrow也順勢過掉了Jake Parsons來到第二。而25號車手Joshua Burdon將賽車駛回維修區進行簡單的修整,損失了大量的時間。第八圈,23號車手劉澤煊在之字彎出彎打滑,賽車失控撞上輪胎墻,遺憾退出比賽。賽會為了清理事故車輛,出動了安全車,拉近了車與車之間的距離。


隨后來到維修區開放時間,5號、95號和17號三個車組率先進站更換車手。事實證明這個策略非常成功,最終領獎臺三個位置由最早進站的三個車組包辦。曹宏煒所在的3號車組堅持到了最后一刻才回站換人。而FS Sports富盛車隊的甄卓偉因為無線電故障,錯過停站窗口,他把賽車交給隊友何曉樂后,與停站時間過短的95號車組一樣受到了維修區罰停的處罰。


維修區窗口關閉后,Eurasia車隊的3號和22號車組排在一二,5號車組車手更換為了Tim Zimmermann,暫列全場第三。第二十三圈,距離比賽結束還有15分鐘時,因賽道上有賽車打滑失控賽會再度出動安全車,隊伍再度被縮緊。比賽重開后,前四名的競爭非常激烈。3號賽車率先失守,被5號車組第二棒車手Tim Zimmermann17號車組第二棒車手Andrew Waite相繼超越。幾圈過后,Eurasia車隊的3號和22號車組再次跌落位置。Tim Zimmermann來到了榜首位置,身后是緊追不舍的Andrew WaiteJames Winslow。倒數第二圈,久攻不下的Andrew Waite終于找到機會,一舉超過Tim Zimmermann來到領先的位置,并將優勢保持到了揮舞的方格旗。


最終,經過了1個小時的激烈角逐,PTRS平坐車隊17號車組Andrew Waite/葉弘歷奪得了第三回合比賽的勝利。S&D Motorsports車隊5號車組Tim Zimmermann/Timothy Macrow獲得亞軍,Craft Bamboo車隊95號車組Jake Parsons/James Winslow獲得季軍。



冠軍感言

PTRS平坐車隊

17號車組 


葉弘歷

一號彎大家都跑得有些激進,不過好在賽車沒有受到太多的影響。今天的賽車速度有所提升,抓地力有了很大的改善。相比之前的練習賽來說,我們的速度提升了不少。不過賽道的布局偏向于難超車,所以我跟在對手后面耐心地尋找機會。最后能夠殺回第一拿下冠軍非常開心。至于年度冠軍,畢竟周末還有沖刺賽和正賽兩個回合,現在說還太早了,盡可能做好自己分內的工作吧。

Andrew Waite

隊友葉弘歷把車交給我的時候,我的目標就是盡可能地往前追趕提升位置。一開始我保持住節奏,這個賽道并不是特別寬,超車也不太容易,非賽車線抓地力并不理想,冒然超車需要承擔很大的風險。不過最后兩圈的時候我抓住了機會,超過了對手,非常開心能夠獲得冠軍。


亞軍感言

5號車組


Tim Zimmermann

很遺憾最終沒能夠贏得比賽,在最后關頭我們的賽車出現了一些問題,引擎沒有第一時間響應,讓我在賽道上丟掉了領先的位置。不過沒辦法,這就是賽車比賽,我們現在需要把目光放在馬上進行的沖刺賽上面。

Timothy Macrow

我是第一棒出去賽跑的,在把車交給隊友之前都一切順利。我們本來能夠贏得比賽,賽車運動就是這樣充滿懸念和未知。希望我們和車隊能夠共同努力,找到問題的所在,迎接馬上要到來的沖刺賽以及明天的正賽。


季軍感言

Craft Bamboo車隊95號車組


Jake Parsons

我從第七位起步,在一號彎采用了非常晚的剎車點,出來以后就來到了第一的位置上。之后我就盡可能地保持節奏,和對手有一些競爭。在進站把賽車交給隊友的時候,我處在第三位。很開心最終隊友能夠以第三位完賽,畢竟我們是從第七位起步的。

James Winslow

我們因為停站時間比規定短了可能是1秒也可能是0.1秒,所以接受了維修區罰停的處罰。出站后我排在第六位,因為第二次安全車的出動幫助了我們,縮短了賽車之間的距離。之后我就慢慢安全地超越對手來到第三位。在這段時間里我也把賽車推到極限,做出了全場最快單圈。如果沒有罰停的處罰,我們的節奏和配速贏下比賽不是問題。但是賽車沒有如果,讓我們看看接下來的沖刺賽和正賽會如何吧。

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